大鹿村議会意見書提出 - stoplinearのブログ

＜報道＞大鹿村リニア意見書　ＪＲは重く受け止めよ

住民の意思として、ＪＲは重く受け止める必要がある。

　下伊那郡大鹿村の議会が、村内で掘削される予定のリニア中央新幹線の南アルプストンネル・長野工区（約８・４キロ）について、ＪＲ東海に提出した８項目の意見書である。

　重要視したのは「住民理解」の考え方だ。ＪＲは工事に本格着手する前提として「住民理解」が必要としつつ、理解を得たかどうかはＪＲが判断するという考えを示してきた。意見書はこれに対し、村議会と村長が同意を表明した後に工事に着手するよう求めた。

　村民には工事に対する不安が根強い。村議会として当然の判断を示した意見書といえる。

　トンネルから排出される約３００万立方メートルの残土処分地が決まっていない。工事用車両が村と隣町を結ぶ県道を最大１日１３５０台走る影響は―。ＪＲが先月開いた説明会では、住民から工事に対する不安や疑問が続出した。

　それなのにＪＲは説明会後、「理解が進んだと考えている」と述べた。このままでは住民説明会の開催を理由に、ＪＲが「住民理解を得た」と判断して着工するのではないか―。住民からそんな不信感が漏れている。

　工事を理解し納得できるのか判断するのは住民だ。ＪＲは意見書を尊重し、少なくとも村長と村議会の同意が得られるまで着工は避けるべきだ。

　村長と村議会の責任も重い。住民と向き合って要望をＪＲに伝え、住民が対応に納得したのか見極めることが大切だ。同意には慎重な判断が求められる。

　不安は大鹿村だけではない。県が主導して３日に開いたＪＲ東海幹部と関係市町村長の意見交換会では、首長から「住民の不安にＪＲが十分応えていない」などと厳しい意見が相次いだ。

　ＪＲは２０１５年４月に県と交わした基本合意書で「地域との連携を重視し（工事を）進める」と明記した。基本を守っているのか、改めて自問してほしい。

　県の役割も大きい。市町村が個別にＪＲに対応するのには限界がある。関係自治体の要望をＪＲに伝え、改善を求める役割も積極的に担っていくべきだ。

　意見交換会は今回が初開催で、県は継続的に開催していく考えを示している。３日は冒頭を除いて非公開になった。これでは住民が首長の意見やＪＲの説明を直接聞くことができない。住民の不安を解消するため、今後は公開で実施してもらいたい。

（10月5日）